FAQs

Inhoudsopgave

  1. Waarom moet ik regelmatig mijn bandenspanning controleren?
  2. Waar kan ik mijn bandenspanning controleren?
  3. Wat is de juiste bandenspanning voor mijn banden?
  4. Hoe meet ik de huidige spanning?
  5. Wat doe ik als de spanning te laag is?
  6. Vergeet overigens uw reserveband niet!
  7. Een lekke band. Wat nu?
  8. Wanneer moet ik mijn banden vervangen?
  9. Is de profieldiepte de enige inidcator voor slijtage?
  10. Wanneer een caravan- of trailerband vervangen?
  11. Droogtescheurtjes
  12. Een lekke caravanband. Wat nu?
  13. Hoe een caravanband vervangen?

1. Waarom moet ik regelmatig mijn bandenspanning controleren?

Eén van de belangrijkste factoren die de eigenschappen van een band bepalen, is de bandenspanning. De band dient altijd op de juiste spanning te zijn, want hierdoor:

  • vermindert u uw brandstofgebruik;
  • slijten uw banden minder snel;
  • heeft u meer grip op de weg;
  • profiteert u van een optimaal stuurgedrag;
  • remt uw voertuig beter;
  • heeft u een betere acceleratie.

Het is verstandig maandelijks, bijvoorbeeld tijdens uw bezoek aan het benzinestation de spanning van uw banden te controleren.

De bandenspanning kan voor elk autotype en gebruiksomstandigheden verschillend zijn. Er wordt normaliter een bandenspanning voor normaal gebruik en een hogere bandenspanning voor maximaal gebruik gegeven.

2. Waar kan ik mijn bandenspanning controleren?

Op de meeste tankstations kunt u zelf uw bandenspanning controleren. U kunt ook naar een bandenspecialist of een garage gaan.

De bandenspanning moet gecontroleerd worden als de banden koud zijn (banden waarmee minimaal twee uur niet mee is gereden of die minder dan 3 kilometer hebben gereden met lage snelheid) of als de banden warm zijn waarbij dan 0,3 bar opgeteld dient te worden bij de voorgeschreven bandenspanning.

3. Wat is de juiste bandenspanning voor mijn banden?

De fabrikant heeft voor uw auto de juiste bandenspanning vastgesteld. Kijk daarvoor in het instructieboekje. Meestal staat de juiste spanning vermeld in de deurpost van het bestuurdersportier of aan de binnenkant van de tankklep.

4. Hoe meet ik de huidige spanning?

Verwijder het ventieldopje. Zet de spanningmeter op het ventiel en lees de spanning van de band af. Er zijn verschillende soorten toestellen in omloop. Zo kan het voorkomen dat u de gewenste spanning vooraf moet instellen.

5. Wat doe ik als de spanning te laag is?

Door middel van het indrukken van een handvat of knop van de spanningmeter kunt u extra lucht in de band laten lopen. Blijf lucht toevoegen tot de juiste spanning is bereikt. Herhaal dit bij alle vier de banden.

Laat in geval van ongewoon spanningsverlies, de buitenkant en de binnenkant van de band controleren, evenals de staat van het wiel en het ventiel.

6. Vergeet overigens uw reserveband niet!

Breng deze ook op de hoogst geadviseerde spanning. Bij apparatuur waarop u vooraf de gewenste spanning moet instellen, gebeurt het bijvullen automatisch.

7. Ik heb een lekke band. Wat nu?

Het is altijd mogelijk dat er een scheurtje ontstaat of een spijker in uw band dringt. Als dit zo is, ga dan onmiddellijk naar de gecertificeerde bandenspecialist. In géén geval deze band bijpompen!

8. Wanneer moet ik mijn banden vervangen?

De minimale profieldiepte waaraan een band moet voldoen is wettelijk 1,6 mm. Het is daarom verstandig regelmatig uw profieldiepte te meten. Speciale profieldieptemeters zijn bij de vakhandel te koop, maar u kunt ook bij uw bandenspecialist even vragen deze te meten.

9. Is de profieldiepte de enige indicator voor slijtage?

Profieldiepte is een belangrijke indicator voor slijtage en dus voor uw veiligheid, maar het is niet de enige. Door een te hoge of te lage bandenspanning, inrijdingen, stoeprandjes of bijvoorbeeld een aanrijding kunnen uw banden schade oplopen waarmee doorrijden niet meer veilig is.

10. Wanneer een caravan- of trailerband vervangen?

Het is verstandig een caravanband na 10 jaar te vervangen, ook als deze er nog goed uitziet. Het tubeless ventiel dient dan ook vervangen te worden, omdat deze na verloop van tijd kan gaan lekken of poreus worden.

11. Droogtescheurtjes

Droogtescheurtjes in caravanbanden kunnen heel verraderlijk zijn. Met het blote oog lijken het misschien oppervlaktescheurtjes, maar bij vakkundige controle kan blijken dat het om gevaarlijke, diepe inkepingen in uw band gaat. Bij een zwaar beladen caravan kan dit een lekke band tot gevolg hebben.

12. Een lekke caravanband. Wat nu?

Neem altijd een reserveband en -ophanging mee voor uw caravan. Een lekke band is nooit van tevoren te voorspellen. Voor de reserveband gelden uiteraard dezelfde normen als voor de banden die onder de caravan gemonteerd zijn.

13. Hoe een caravanband vervangen?

Bij het vervangen van een lekke caravanband mag de caravan niet losgekoppeld worden van de auto. De caravan dient op de handrem te staan en kan dan onder de as, zo dicht mogelijk bij de band die vervangen moet worden, opgekrikt worden. De krik mag nooit onder de steunpootjes geplaatst worden.

U doet er verstandig aan twee keggen mee te nemen en te gebruiken als u een band verwisselt. Die kunnen ook goed van pas komen als er op een helling moet worden gestopt. De keggen kunnen achter de banden van de caravan geplaatst worden, zodat de combinatie niet meer kan bewegen. In plaats van keggen kunnen twee geschuinde blokken hout (ongeveer 25 cm lang, 15 cm breed en 5 cm hoog) worden gebruikt.